• апреля 6, 2020

    Зачем эти ваши маршрутки продлевать до Автовокзал Новосибирск-Главный. Лучше бы автобусные маршруты продлили до Автовокзал Новосибирск-Главный и это будет в трое выше чем эти маршрутки не регулированным на проезд дорого стоит из-за Ф3-220. Продлите какие-нибудь автобусные маршруты и включая 234 и 258ж, в также создать новые автобусные и троллейбусные маршруты и это будет лучше всему народу а эти маршрутки закроете их вообще и они представляют угрозу обществу для пассажиров и жителей города Новосибирска.

    комментарий к "Изменение схемы движения маршрутов № 18, 19, 30, 35, 44"
  • февраля 9, 2020

    Цели у людей и власти разные! Улучшение какое то пишут. По Гребенщикова уйма транспорта ходит. Неужели там ещё и 51 маршрутки не хватало? На остановки по ул. Земнухова масса народа стекаются. Рядом школы и детские сады. Транспорт просто необходим. Теперь с детьми надо чвпать неизвестно откуда. Безобразие. Вот в этом и сказывается забота о детях . Мелочь казалось бы , но власти больше думают о перевозчиках. Об их карманах.

    комментарий к "Изменение схемы движения маршрута маршрутного такси № 51"
  • февраля 5, 2020

    Ну и зачем? 43 и 54 маршруты по Ленинскому р-ну в часы пик идут просто переполненные, люди буквально друг у друга на шее сидят, двери не закрываются. Но вы убираете 64й, который мог бы собирать людей с участка Широкая-Троллейная-Пархоменко-Связистов-Забалуева в сторону Слободы и Радуги.
    Уж лучше бы вы исключили из него участок Станиславского-Титова-Ватутина при движении с Юго-Западного на Радугу, вместо этого пустив её по Немировича-Данченко - Сибиряков-Гвардейцев- остановка ГУМ , остановка пл. К. Маркса (где он бы останавливался вместе с 43м и 60м), и дальше по 43му и 54му, чтобы людям, которые едут домой на них, было проще к нему привыкнуть, тем самым увеличив промежуточный поток пассажиров.

    комментарий к "Изменение схемы движения маршрута маршрутного такси № 64"